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为什么歼20战机批量生产这么难

发布时间:2019-10-19 03:17 来源:未知 编辑:admin

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  5月6日,俄罗斯媒体报道,我空军的歼20很难实现大批量量产,主要就是因为这款战机“复杂而又昂贵”,并不是我国现在最佳的选择。俄罗斯这种说法并不算奇怪,事实上其“看衰”歼20也不是第一次了,毕竟俄罗斯的苏57早歼20一年试飞,到现在却还未能服役装备部队,俄罗斯以己度人并不奇怪。从另一个方面来看,歼20的装备数量确实不足,到目前为止也仅仅部署了不到2个航空旅,相对于美国部署F35的速度,这个速度确实有些不足。但我空军无论是在歼20的制造还是部署上都有自己的考量,没有大量部署的原因主要是受到了发动机和其他方面的限制,但大批量生产也已经开始。军事专家告诉记者,他用四个字来形容现在歼20战机的状态就是“时不我待”。

  歼20战机目前都是以俄罗斯发动机为主,虽然带来了不错的作战能力,但却影响了战机的整体打击水平,尤其是俄罗斯这款发动机并没有全数字控制系统,对于歼20的影响实际上是非常大的,全数字化发动机有助于提升战机的机动性和超音速巡航能力,且有利于火控水平和打击能力的提升,这就是全数字化发动机带来的最大优势。而现在制造大量的歼20未来再进行换发实际上并不合算,涡扇10发动机虽然是中国产的先进动力,但这款发动机并非俄系风格,而是美系风格,核心机来自于CFM56,因此和俄罗斯AL31系发动机规格并不相同,如果要对歼20换发,就需要更改个方面,浪费大量资金。

  也正是因为这个原因,目前小批量制造歼20战机实际上是合适的,小批量制造制造歼20不但能够保证足够的作战能力,还可以适当降低成本,不必建造数量太多的歼20俄发版。歼20的国发版目前已经开始测试,空军某地的机场已经拥有2架国发歼20测试,在测试完毕以后即可开始大批量生产,这种国发版歼20的作战能力比起俄发版作战能力虽然不会有极大提升,但我方却拥有完整的技术产权,完全可以投入批量生产,这才是最合适的选择。

  俄罗斯不能生产太多苏57的原因非常简单,主要就是这款战机相对于我空军的歼20,所相差的地方更多,歼20距离完整版作战能力之差一步,也就是发动机,而苏57差的地方不仅仅在发动机上,无论是隐身能力、打击能力还是制空能力,苏57都没有达到足够的水准,甚至不比苏35强多少,按照俄罗斯的计划,这架战机至少在2019年才能开始部署,想要形成作战能力要到2020年以后,而即使是俄罗斯一直提到的产品30发动机也刚刚开始试飞,这就是俄罗斯的问题。

  苏57比起歼20相差甚远,而俄罗斯从自己的情况出发,自然认为歼20的产量并不会太大,但随着我空军在这架战机上一步一步的推进,其作战能力和自主产权逐渐提高,量产也并不奇怪。

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